(A) 慣性モーメント（MOI）

• ヘッドの外周（トウ/ヒール、ソール外周）に質量を配すと I（回転にくさびを刺す“重さ”）が増え、オフセンターヒット時のフェースねじれが減少。結果として方向性と打点ブレへの寛容性が上がる。

• ただし I を上げすぎるとフェースの開閉（フェース回転速度）が鈍くなり、強いアークストロークのプレーヤーには合わないことがある。

• 
  

(B) 重心位置（CG）と前後配分

• 前重心（前方＝フェース寄り）はインパクトロフトが立ちやすく、初期スキッド短縮→順回転への移行が早い傾向。速いグリーンや順目でメリットがある。

• 後重心（後方＝バックウェイト）は打出しがわずかに高く、寛容性も得やすい。遅いグリーンや芝の抵抗が大きい場で転がり距離を稼ぎやすい。

(C) フェースバランス/トウハングとフェース向きの挙動

• フェースバランス：吊り下げたときフェースが上を向く。ストレート〜ライトアークのストロークで開閉が少なく合わせやすい。

• トウハング：トウ側が下がる。アークが大きいストロークに合い、自然なフェースローテーションを助ける。

• ウェイト移動（特にトウ/ヒール配分）で同一ヘッドでもハング量が変わり、プレーヤーの軌道に同調させやすい。

(D) トルク（ねじれ抵抗）と打感/音

• ヘッド内の質量分布はフェースのねじれトルクにも直結。ヒール/トウに重みを振る→ミスヒット時の開閉を減らす。

• 質量配置は打感・打音（振動のモード）にも影響し、距離感の“手応え”を安定させる。

(E) 総重量・スイングウェイトとテンポ

• ヘッドが重いほどテークバックがスムーズになりやすく、ストロークテンポが一定になりやすい。一方で加減速が苦手な人は重すぎると距離オーバーしやすい。

• グリップ側のカウンターバランスは同じ総重量でもヘッドの重さ感（スイングウェイト）を下げ、手先の余計な動きを抑制。

(F) インパクト・ローンチと順回転移行

• フロント/バックの配重はローンチ角とギア効果的な順回転発生に寄与。適正化するとスキッド短縮→直進性と距離再現性が向上。

1. ストロークタイプとの一致

• アークが大きい人：トウ寄り重心/トウハング強めが自然な開閉を助ける。

• ストレート軌道寄り：フェースバランス寄り（ヒール/トウ均等 or ヒール重心少なめ）で面の向きを保ちやすい。

2. グリーンスピード・芝質への即応

• 速いグリーン：前重心＋やや軽めでスキッドを減らし、微妙なタッチを出しやすい。

• 遅い/重いグリーン：後重心＋やや重めで転がりを伸ばし、ショートを防ぐ。

3. 距離感の再現性

• 自分のテンポに合う総重量/スイングウェイトへ即調整→ストローク振幅＝距離の比例関係が作りやすい。ラウンドを跨いでもタッチの“基準”を維持。

4. 打点ブレ耐性の最適化

• ヒール/トウのミスが多いなら両端加重でMOIアップ。方向性と初速のバラツキを低減。

5. プレッシャー下の安定

• ヘッド重め＋カウンターバランスは手首のコック/解きの暴発を抑え、短い距離の“引っかけ/プッシュ”を減らす。

6. 打感・音の微調整

• 前後配重と総重量が打音の高さ/減衰を変え、好みの“フィードバック”に寄せられる → 距離の“聞き分け”がしやすい。

7. フィッティングの保守性

• 季節やボール変更、シャフト変更後もウェイトだけで微調整でき、買い替えなくても適合状態を維持。

Step 1：ベース設定

• まずはメーカー推奨の標準ウェイト（例：トウ/ヒール均等、前後中立）。

• グリップ側カウンターバランスは“無し”から開始。

Step 2：方向性→距離の順で最適化

1. 方向性

   • プッシュ/開き癖：トウ重めを少し追加、またはハング弱め方向へ。

   • 引っかけ/閉じ癖：ヒール重め、あるいはハング強めへ。

   • ヒール/トウ打点ズレ：両端に等量追加でMOIを上げる。

2. 距離感

• 常にショート：総重量↑ or バックウェイト寄せ。

• 常にオーバー：総重量↓ or フロントウェイト寄せ。

Step 3：グリーンスピードで微調整

• 速い：1～2刻み軽く or フロント寄りへ。

• 遅い：1～2刻み重く or バック寄りへ。

Step 4：検証ルーティン（10分）

• 2mのまっすぐ×10本 → 方向性スコア。

• 8mの上り/下り×各5本 → 距離誤差の平均。

• 最良セットをスマホに記録（配置図＋ネジ刻み数＋総重量）。

Step 5：カウンターバランスは最後

• それでも手先が暴れる/イップス気味：グリップ側に10–30gを試す（スイングウェイトが軽く感じ、ストロークが“押しやすく”なる）。

• 入れたら距離が伸びやすくなることがあるので、ヘッド側で1刻み軽く戻す等の再調整を。

ウェイトバランスは、MOI・重心位置・フェース回転・トルク・テンポに作用し、方向性・距離再現性・順回転移行・打感を左右します。

可変ウェイト機構を持つパターなら、自分のストロークと当日のグリーンに対し、短時間で最適化できるのが最大の価値です。

上記の“方向性→距離→スピード対応→カウンターバランス”の順で調整すれば、理屈と感覚の両面で納得のいく設定に到達しやすくなります。